| Perfil do Jogador | ||
|---|---|---|
| Name: | ||
| Membro do Clã: | Nenhum | |
| Location: | Sao Carlos do Ivai, Brasil | |
| ID do Jogador: | 10.742.387 | |
| Unique ID: | 95B523191DFD1D333B8EEE758184CA83 | |
| Community: | JooTa-BFS | |
| Nome Verdadeiro: | Não especificado | |
| Endereço de Email: | Não especificado | |
| Página Web: | Não especificado | |
| Última Ligação: | 21 de Jan de 2024 14:50:44 (Total: 2 Ligações) | |
| Connection Time: | 00:56:56 horas | |
| Arma Favorita: | U_SCORPION | CZ-3A1 |
* marked values from last two weeks
| Equipa | Tempo | Joined | Percentagem | Kpd |
|---|---|---|---|---|
| U.S. Army | 0d 00:55h | 2 vezes | 40% | 2,67 |
| Russian Army | 0d 00:01h | 3 vezes | 60% | - |
| Acção | Alcançados | Skill Bonus |
|---|---|---|
| Double Kill (2 kills) | 6 vezes | 6 |
| Headshot | 6 vezes | 6 |
| Round Bonus Score | 4 vezes | 872 |
| U.S. Army Wins | 2 vezes | 20 |
| Unstoppable (11 kills) | 1 vezes | 10 |
| Triple Kill (3 kills) | 1 vezes | 2 |
| Domination (4 kills) | 1 vezes | 3 |
| Rampage (5 kills) | 1 vezes | 4 |
| Ultra Kill (8 kills) | 1 vezes | 7 |
| Mapa | Tempo | Kills | Kills % | Mortes | Kpd | Hs | Headshots % | Hpk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| cql_oman | 0d 00:25h | 29 | 60% | 16 | 1,81 | 5 | 83% | 17% |
| cql_firestorm | 0d 00:20h | 16 | 33% | 0 | 0,00 | 1 | 17% | 6% |
| cql_caspian | 0d 00:10h | 3 | 6% | 2 | 1,50 | - | 0% | 0% |
| Arma | Name | Modifier | Kills | Kills % | Mortes | Deaths % | Hs | Hs % | Hpk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| U_SCORPION | CZ-3A1 | 1,30 | 13 | 27% | - | 0% | 3 | 50% | 23% |
| GAMEPLAY_VEHICLES_AH1Z_AH1Z | AH-1Z VIPER | 0,80 | 13 | 27% | - | 0% | - | 0% | 0% |
| U_AEK971 | AEK-971 | 1,20 | 10 | 21% | - | 0% | 2 | 33% | 20% |
| GAMEPLAY_VEHICLES_LAV25_LAV25 | LAV-25 | 0,80 | 5 | 10% | - | 0% | - | 0% | 0% |
| U_GLOCK18 | G18 | 2,00 | 3 | 6% | 1 | 6% | 1 | 17% | 33% |
| U_SMAW | MK153 SMAW | 1,00 | 2 | 4% | - | 0% | - | 0% | 0% |
| U_ACR | ACW-R | 1,00 | 1 | 2% | - | 0% | - | 0% | 0% |
| DEATH | VEHICLE KILL/MORTAR | 1,50 | 1 | 2% | - | 0% | - | 0% | 0% |
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