| Perfil del jugador | ||
|---|---|---|
| Nombre: | ||
| Miembro del clan: | Ninguno | |
| Ubicacion: | San Jose, Estados Unidos | |
| ID del jugador: | 8.384.323 | |
| Steam ID: | 152FFBA3E436A34FBA8CE5095F93DA22 | |
| Community: | RoboLeaderOom7 | |
| Nombre real: | No especificado | |
| Direccion email: | No especificado | |
| Inicio: | No especificado | |
| Ultima conexion: | 7 de dic de 2020 17:42:36 (Total: 2 Conexiones) | |
| Tiempo de conexion: | 02:00:45 horas | |
| Arma favorita: | U_AK12 | AK-12 |
los valores marcados con * son de las ultimas 2 semanas
| Equipo | Tiempo | Unido | Porcentaje | Kpd |
|---|---|---|---|---|
| Russian Army | 0d 01:03h | 2 Veces | 40% | 0,75 |
| U.S. Army | 0d 00:55h | 3 Veces | 60% | 0,66 |
| Accion | Conseguido | Bonus de experiencia |
|---|---|---|
| Headshot | 12 Veces | 12 |
| Triple Kill (3 kills) | 7 Veces | 14 |
| Round Bonus Score | 5 Veces | 729 |
| Double Kill (2 kills) | 5 Veces | 5 |
| Domination (4 kills) | 2 Veces | 6 |
| Rampage (5 kills) | 2 Veces | 8 |
| Russian Army Wins | 1 Veces | 10 |
| Mapa | Tiempo | Muertes | Muertes % | Veces muerto | Kpd | Hs | Tiros a la cabeza % | Hpm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| cql_caspian | 0d 01:02h | 29 | 39% | 48 | 0,60 | 3 | 25% | 10% |
| cql_oman | 0d 00:31h | 28 | 37% | 30 | 0,93 | 4 | 33% | 14% |
| cql_firestorm | 0d 00:26h | 18 | 24% | 28 | 0,64 | 5 | 42% | 28% |
| Arma | Nombre | Modificador | Muertes | Muertes % | Veces muerto | Veces muerto % | Hs | Hs % | Hpm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| U_AK12 | AK-12 | 1,20 | 54 | 72% | 4 | 4% | 10 | 83% | 19% |
| U_P226 | P226 | 2,00 | 8 | 11% | 3 | 3% | 2 | 17% | 25% |
| U_QBS09 | QBS-09 | 1,50 | 6 | 8% | - | 0% | - | 0% | 0% |
| U_GALILACE52 | ACE 52 CQB | 1,00 | 3 | 4% | - | 0% | - | 0% | 0% |
| U_C4 | C4 EXPLOSIVE | 1,00 | 1 | 1% | - | 0% | - | 0% | 0% |
| GAMEPLAY_VEHICLES_BTR-90_BTR90 | BTR-90 | 0,80 | 1 | 1% | - | 0% | - | 0% | 0% |
| GAMEPLAY_VEHICLES_AH1Z_AH1Z | AH-1Z VIPER | 0,80 | 1 | 1% | 1 | 1% | - | 0% | 0% |
| DEATH | VEHICLE KILL/MORTAR | 1,50 | 1 | 1% | 13 | 12% | - | 0% | 0% |
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